本文摘要:北美地区两根最长的海底电缆中的第一条早就装车到位于澳大利亚北大西洋的电缆下穿船Skagerrak。

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北美地区两根最长的海底电缆中的第一条早就装车到位于澳大利亚北大西洋的电缆下穿船Skagerrak。这两根海底电缆是澳大利亚Emera企业的海山点到点新项目的构成部分,每条电缆长170公里,重约5500吨。两根海底电缆的总重比艾菲尔铁塔轻。

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第一条海底电缆是在丹麦哈尔安生产的,而第二条电缆日本富津生产,预估于五月中下旬到达当场。由耐克森运营的Skagerrak下穿船的到达意味着海底电缆部署安排的刚开始。在接下去的好多个礼拜,耐克森的技术专业工作人员准备在新斯科舍省与纽芬兰岛中间的卡伯特两岸加装第一条电力工程相接。

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每条电缆的生产和运送全过程的每个环节,Emera纽芬兰和金毛海事局的机构的组员依然在检测和查验工作进展以保持品质保证。“海底电缆的到达是大家精英团队三年多着眼于安全系数和品质的結果。”Emera纽芬兰和金毛首席战略官CEORickJanega答复:“在全部生产全过程中,成功的产品测试和电缆的运送,及其精英团队的希望是获得成功的重要。

”耐克森企业运用两部电缆生产设备生产,允许二根电缆另外生产。日本富津生产的电缆在四月初被装车在一艘超大驳船上,随后移往到一艘中重型起重船上,穿越重生卡伯特亚欧到达到达站等待加装。第二条海底电缆预估务必约6周的時间才可以到达伦敦。

它将穿越太平洋,越过巴拿马运河,随后穿越重生西海岸。第一条海底电缆加装完后,第二条电缆就不容易装车在Skagerrak下穿船里。

预估海底电缆的加装将在2020年夏未顺利完成。

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